勒芒原型车两座

2026年04月斯帕六小时赛前，勒芒原型车两座的性能平衡再次成为焦点。丰田GR010与保时捷963的战术博弈围绕能量管理展开，伤停名单显示凯迪拉克主力车手因肋骨骨折缺阵，直接搅乱积分榜形势。勒芒原型车两座的低阻设定在直道段贡献6km/h极速优势，但弯中下压力损失迫使车组调整调校。当前积分榜丰田领先保时捷12分，斯帕的连续高速弯对轮胎磨损率提出更高要求。进站窗口与雨胎策略的计算将决定杆位归属。